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京张铁路遗址公园五道口启动区亮相 百年铁路变“绿廊”

2019-09-16 来源:中国新闻网  浏览:    关键词:

京张铁路遗址公园五道口启动区亮相 百年铁路变“绿廊”_京张铁路遗址公园五道口启动区率先亮相百年铁路变“绿廊”穿行城市间京张铁路遗址公园五道口启动区将成为市民休闲文娱、接近自然的新去处。

本报记者 方非摄京张高铁部分路段入地,既有地上旧线转型为一条长约9公里的带状公园。

昨天,作为北京国际设计周海淀分会场重要活动之一,京张铁路遗址公园五道口启动区率先亮相,百年京张宛如绿色长龙,蜿蜒在城市之中。

五道口启动区只是遗址公园的一小部分。

估量今年年底,京张铁路遗址公园全线将完成毛坯贯串,并展开国际计划征集,分段规划树立。

未来还有望设置自行车专用道,让市民体验“单车上的京张”。

五道口启动区全线长近800米,面积为1.7公顷,大约有两个足球场大小,从成府路13号线五道口城铁站不时贯串至北四环铁道桥。

北侧入口,一根根轻盈自然的竹材搭建成蜿蜒灵动的装置,引导人们进入场地,然后约40米长的竹廊好像一条时光隧道,展示京张铁路遗址公园历史影像。

由于原有的铁轨已被撤除腾挪,设计人员特意找到一些老枕木,搭建出枕木花园,唤起铁路记忆。

踏着砂石地、枕木道,听着13号线列车呼啸而过,是一份共同的体验。

鼠尾草、细叶芒、狼尾草、金鸡菊……这里不再是千篇一概的林荫地、大草坪,而是蝶舞花香、草木繁茂。

“我们种植了30多种花卉和草本植物,想带来一种自然野趣的觉得,既能让久居城市的人们看到自然现象,也为昆虫提供栖息地。

”北京林业大学园林学院院长王向荣全程参与指导启动区项目。

未来,这里还会有四季花园、雨水花园、耐旱植物园、芳香药用园、彩叶园5个精致的植物景观节点。

北四环的铁道桥以前是列车专用,往常开辟为瞻望花园。

桥面自身打构成精致的花境景观,市民可在桥上俯瞰车水马龙,远眺西山。

一段老铁路,封存着一代人的记忆,也见证着一座城市的历史变化。

1909年,詹天佑掌管设计修建了中国人自己的第一条铁路——京张铁路。

老京张铁路从北京北站动身,经过的第五个道口,便叫做“五道口”。

因京张高铁树立需求,2016年10月31日,有着百年历史的清华园火车站终了运营。

五道口的绿皮车和“火车就要开过来了”的广播声,成了无数人的回想。

但是,这一别并非永诀,再见之时,它已华美变身。

被一条铁轨所割裂的两侧城市空间,也将借助京张铁路遗址公园重新缝合,焕发新生机。

今年6月,由海淀区统筹,市规划自然资源委指导,海淀分局会同窗院路街道、区园林绿化局,在北京铁路局、中铁十四局的支持下,组织北京林业大学园林学院、清华同衡规划设计研讨院完成了京张铁路遗址公园五道口启动区的设计计划并启动实施。

仅短短80天,五道口启动区就正式亮相。

未来,五道口启动区不只将举行展览,还将组织植物认知活动,为孩子们留出空地栽培植物、创意涂鸦,提供“遛娃”的好去处。

五道口启动区只是遗址公园树立的开端。

南起北京北站,北至北五环,京张铁路遗址公园全长9公里,未来还将向北不时延伸,拓展至后厂村路,全面提升沿线生活环境质量。

目前规划估量增加绿地超越30公顷,直接效劳周边1公里内26个社区、8个高校、31万名居民与师生。

作为义务总规划师,清华同衡规划设计研讨院城市更新所团队张喆引见,争取年底展开遗址公园国际计划征集,在启动区基础上,约请世界顶尖设计团队,编制京张铁路遗址公园全线规划。

此外,估量今年年底,遗址公园全线将完成毛坯贯串。

值得等候的是,设计团队还计划设置自行车专用道。

未来,大约只需40分钟,市民就能骑车从西直门一路畅行至北五环。

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